Según el decreto 521 del Ministerio de Educació, expedido el pasado 17 de febrero, tendrán derecho a permisos, una bonificación y prioridad en créditos del Icetex.

Bogotá, 23 feb (SP). Los docentes y directivos docentes de establecimientos educativos estatales ubicados en zonas de difícil acceso, tendrán nuevos beneficios como una bonificación equivalente al 15 por ciento del salario básico mensual que devenguen, y prelación en la asignación de créditos educativos para estudios formales de educación superior otorgados por el Icetex.

Así lo estipula el decreto 521 de 2010, expedido por el Ministerio de Educación, el pasado 17 de febrero.

Según la norma, los docentes y directivos docentes que laboren en establecimientos educativos estatales, cuyas sedes estén ubicadas en zonas rurales de difícil acceso, “tendrán derecho a una bonificación equivalente al 15 por ciento del salario básico mensual que devenguen”.

Esta bonificación no constituye factor salarial ni prestacional para ningún efecto, se pagará mensualmente y se causará únicamente durante el tiempo laborado en el año académico.

Así mismo, estos maestros y directivos docentes tendrán prioridad para la asignación de créditos para estudios formales de educación superior otorgados por el Instituto Colombiano de Crédito Educativo y Estudios Técnicos en el Exterior (Icetex).

Otro de los beneficios consiste en que la entidad territorial certificada podrá conceder, por una sola vez al año, “permisos especiales a los docentes para que participen en encuentros o reuniones de carácter pedagógico y que correspondan a los propósitos del Proyecto Educativo Institucional”.

También podrá conceder tiempo para realizar pasantías en otros establecimientos educativos de la misma entidad territorial. Estos permisos no pueden superar una duración de cinco días hábiles.

El citado decreto define como zona de difícil acceso los lugares a donde es necesario utilizar más de dos medios de transporte para un desplazamiento hasta el perímetro urbano, que no existan vías de comunicación, y que la prestación del servicio público de transporte tenga una sola frecuencia diaria.